2020款MPS领航灯
2016 ATENZA 是的 阿特兹
2016 十周年狂欢季
2016 MAZDA6 多明戈动态版
2015 MAZDA6 MPS包围改款
2014 MAZDA6 MPS FACELIFT KIT
2014 MAZDA6 魂动方向盘
2014 MAZDA6 多明戈终极完美版
2014 MAZDA6 SEDAN 高位刹车灯
2013 MAZDA6 DREAM+ MPS日行灯
2013 MAZDA6 MPS领航灯
2013 MAZDA6 DREAM MPS日行灯
2012 MAZDA6 2012款LED尾灯
2011 MAZDA6 MPS概念版日行灯
2010 MAZDA6 MPS后包围
2010 MAZDA6 刀锋侧裙
2009 MAZDA6 多明戈终极版LED尾灯
2009 MAZDA3 多明戈终极版LED尾灯
2009 MAZDA RX-8 LED 尾灯[荷兰]
2008加拿大TorontoMAZDA6俱乐部
2007 MAZDA6国际交流
2007 苏州MAZDA6俱乐部
2006 北美MAZDA6俱乐部
2006年开始 伙伴们的故事
爱卡马坛
MAZDA6 ZOOM ZOOM文化的传奇
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马自达 所有设计 ,共 16 个结果
2016 ATENZA 从中网开始
商品详细介绍
2016 十周年惊喜预告
我们感谢所有人的关注。 2016年1月1日-2016年12月31日,将会推出持续366天的十周年欢庆年。最大的惊喜将会出现在这一年。 这将是一个重大的事件,值得期待。 我们并不介意提前公布这个消息会给2015年带来消极影响,因为,为每一位车友长久的直至终身的负责,更为重要。我们认为艺术设计、工业制造和售后服务都是价值的体现。提前公布消息不符合商业常规,但是我们的心意在于:最大限度的透明行事,以确保对您价值的维护。 Cheers,   多明戈 20140824
MAZDA 6 MPS包围新款已完成
2014年10月开始,LOGO部位免漆区域增加了底纹,同时增加了FACELIFT套件 (整流罩)。 其中整流罩可以直接安装于旧款包围,提升外观效果,同时空气动力学截面可以收集更多的冷空气吹向散热器。
2015 MAZDA6规划
2015年会发生什么吗?一定会。  
MPS概念版整流罩
MPS 概念版前包围,最新设计FACELIFT套件整流罩,将可以改变MPS前包围的进风口的形状,并起到整流作用,吸收更多的流动空气使其流经散热器。 安装极度的便利。 Go MPS ! 注意: 前整流罩  此零件无需喷漆。 安装位置: 前杠下进风口外沿。 安装方法: 无需打孔,无需对原车任何零件和包围进行拆装。 撕掉所附双面胶的红色保护膜,首先安装上端,即从牌照板的一侧开始安装。(边缘突起部分卡住牌照框的侧边)。零件采用原装PP注塑材质,安装过程中零件可以承受扭曲变形而无需担心损坏。 请确保安装到位,使其和周围杠体紧密贴合。 效果和功能: 主要的作用是通过改变进风口的形状和面积,改善整车的外观效果,同时外沿的凸缘会收集更多的冷空气进入进风口,吹向散热器。 对比差别(左侧为安装前  右侧为安装后的状态):  
2014魂动方向盘
马自达魂动一代的方向盘,和这代车身内饰风格出乎意料的协调统一,也是马自达6设计语言回归运动风格的体现-----因为第二代的设计曾经偏向商务。 方向盘直径比原方向盘小5mm,运动风格更强一些。皮质细腻,手指窝的设计符合潮流,增加握持的舒适度。 款式和奥迪A7几乎可视如同款。可以类比的还有保时捷的GT3方向盘。当然意义不在于此。 增色评分如何,在于自己的理解和追求。 对比原装:
2014 MAZDA6 多明戈终极完美版LED尾灯
连续光源是LED车灯设计的发展方向。主动式光纤版尾灯,2014年8月完成,感谢您的关注。具体进展: 技术革新和光型设计已经完成,当前进行3000小时的室内环境耐久测试和2台车累计10000公里的耐久测试。改进项目包括: A 发光格式           光导纤维的应用增添了尾灯设计的灵活性。连续光源设计也逐渐成为趋势。       主动式光纤概念,是在增加产品的复杂程度和设计难度的基础上实现的, 这样可以实现几个方面的效果: 1 亮度更高: 常用光纤一般是端点式输入,光源从端点照射, 光线进入光导纤维,在内部折射后从另一端射出。80%以上的光线会从端点射出,这样,对于尾灯来说,观察的正面, (也就是光纤的侧壁)就不会有足够的亮度。而主动式发光概念,完全不存在这个问题。类似于COB封装的LED,它是整体正面发光的。 2 双级亮度: 刹车时光圈随刹车灯一起点亮,增大发光面积,增强刹车灯的醒目度。 3 光形均匀:  均匀而完美的光形, 在任何角度观察都不会出现两端亮度高而中间亮度低的情况。 B 技术革新: 4  取消发热元件 ,更完美的使用体验。 5  取消电阻支架 ,安装更加便利、整洁。 6  预留爆闪输入接口 [受电端] ,更丰富的个性化改装选项。 7  精度和工艺的提升, 配合间隙更小。 8  即插即用插头,安装更加快速。 My mazda6, my zoom zoom! 图片拍摄日期: 20140505/20140903 视频拍摄日期: 20140903 http://v.youku.com/v_show/id_XNzczMTM4OTEy.html?qq-pf-to=pcqq.c2c
2014 MAZDA6 高位刹车灯的再设计
时隔六年, MAZDA6 SEDAN 高位刹车灯的再设计。 一图胜千言。 先看实际效果:   单片机写入闪烁模式,每次刹车闪烁1次,然后长亮。这样在提高醒目度的同时,也不失规范。 目前欧洲各个厂家的刹车灯的闪烁方式仍然在探索之中,但是模式不一而足,也仍然没有形成标准。虽然有些车辆的刹车灯可以在紧急刹车状态下闪烁,也有些厂家设计成紧急状态下启动危险警告灯 ( 转向灯双闪 ) 的方式,但如何判定 “紧急状态” 是最大的问题。理想方法当然是安装车身轴向的加速度传感器,但是又存在可靠性的问题;和ABS联动是简单可靠的方案,只要ABS启动,系统就认为是非正常的制动状态,触发闪烁,这也是合理的。这次重新设计M6的高位刹车灯,采用每次刹车1次闪烁的方案,是在规范化和简单化之间的折中。 安装十分简单,甚至完全不需要任何工具,不需要任何线路连接,100%即插即用的设计,3分钟即可完成安装。  
MAZDA RX-8 改SKYLINE LED尾灯[荷兰]
发生过,就成为故事。    
环球之爱:MAZDA6,伙伴们的故事
多年以来,发现MAZDA6的美、为MAZDA6设计和创造美,是我们的乐趣和追求。 来自美洲、欧洲、大洋洲各个国家的年轻一群,共同热爱着ZOOM ZOOM。 我们成为伙伴。 MAZDA6 ,它让我们越洋欢聚。 2013年,我们会继续,或者说,这是新的开始。        
多明戈终级版LED尾灯
研发历时2年,全球超过200名MAZDA6车友共同参与设计测试。C 概念造型,飘逸灵动;4刹车灯,醒目安全。 虽历时数年,仍然在不断探索,求得改进。 研发过程在这里,请点击查看: http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=6620878 行车灯状态: 对比刹车灯状态:        
MAZDA6 MPS领航灯
MAZDA6 MPS丁字裤专用, 爆闪式LED领航灯, 也可作为增强型后雾灯. 静候2013年6月发布.  
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